معرفي و عيب يابي سيستم مالتي پلكس خودرو سمند(1)

به منظور اتصال حداقل 3 واحد الكترونيكي (ECU )در خودرو با توجه به اينكه روش هاي موجود point-to-point توانايي

كافي براي برقراري ارتباط مناسب اين ECU ها را ندارد جهت برقراري اتصال اين ECU ها به يكديگر از شبكه مالتي پلكس استفاده مي شود .

توجه : شبكه مالتي پلكس دسته سيم ها را حذف نمي كند ، فقط تعداد سيم ها را كاهش مي دهد .

معايب اتصال نقطه به نقطه (point-to-point)

• نيازمند برقراري مسير اختصاصي براي هر بار الكتريكي و هر سيستم
• پيچيدگي دسته سيم ها ( مشكل جانمايي (packaging )– مشكل سختي مونتاژ)
• افزايش تعداد اتصال دهنده هاي دسته سيم ها و سيستم ها ( connectors)
• روش محدود و زمانبر عيب يابي سنتي
• مشكل اضافه كردن ويژگيهاي جديد ( features new ) به خودرو
• افزايش وزن كه منجر به افزايش مصرف سوخت افزايش آلايندگي مي شود

مزاياي شبكه مالتي پلكس ـ شبكه داخلي خودرو ( Neworking Vehicle In)

1- كاهش هزينه هاي خودرو

  • حذف سنسورها و تجهيزات الكترونيكيمشابه ( اشتراك اطلاعات و اشتراك سيستم ها )
  • كاهش حجم دسته سيم و اتصالات مرتبط با آن

2- افزودن آسان قابليت ها و ويژگي هاي خودرو

  • استفاده از ميكرو كنترلرها در بخش هاي مختلف خودرو و امكان پياده سازي بسياري از قابليت ها
  • استفاده از حافظه هاي الكترونيكي در بخش هاي مختلف خودرو و امكان نگهداري امكانات اطلاعات

3- صرفه جويي در زمان مونتاژ و خدمات پس از فروش

  • عيب يابي آسان و سريع به دليل تعداد كمتر سيم ها و اتصال دهنده ها
  • امكان استفاده از تجهيزات عيب ياب الكترونيك براي عيب يابي كل شبكه
  • پيچيده نبودن ساختار دسته سيم
  • افزايش سرعت و راحتي نصب تجهيزات
  • نگهداري ، سرويس و ارتقاءآسانترخودرو

اشكالات موجود در اتصال نقطه به نقطه در خودرو سمند

• موقعيت نامناسب نصب جعبه فيوز
• مونتاژ دسته سيم داشبورد در خط توليد
• عدم دريافت توان الكتريكي كافي جهت عملكردمناسب بارهاي توان بالا ( مانند شيشه بالابر )
• عدم مديريت مصرف توان الكتريكي در خودرو
• مشكلات فراوان به هنگام عيب يابي ( تعداد زياد رشته سيم ها و انشعاب ها )
• سختي مونتاژ دسته سيم front( حجيم ـ سنگين ـ انعطاف پذير ـ ضخيم ـ آسيب پذير ـ زمانبر)
• نياز به تغييرات سخت افزاري فراوان به هنگام نصب سيستم هاي جديد الكترونيكي ( مانند ESP )
• هزينه هاي زياد سربار در فرآيند توليد

مزاياي پروژه مالتي پلكس در خودرو سمند

• كاهش وزن خودرو (حدود 8 كيلوگرم)
• كاهش زمان مونتاژ (حدود 15 دقيقه)
• تست و تعميرات راحت و آسان خودرو در انتهاي خط توليد و خدمات پس از فروش
• امكان استفاده از سيستم هاي جديد (نظير گيربكس اتوماتيك ، ABS و …)
• افزايش Flexibility(در خصوص افزايش و يا كاهش امكانات خودرو)
• كاهش جريان مصرفي خودرو و در نتيجه افزايش طول عمر باتري (از 200 ميلي آمپر به حدود 8 ميلي آمپر)
• افزايش طول عمر لامپ ها (با استفاده از روش PMW در روشن نمودن لامپ ها)
• قابليت اطمينان بيشتر سيستم (Reliability ) و كيفيت سيستم الكترونيك خودرو
• امكان هماهنگ كردن نشان دهنده سرعت و كيلومتر شمار با رينگ خودرو (قابل تنظيم براي رينگ هاي مختلف)
• امكان استفاده از سيستم هاي ترمز ABS مختلف بدون هيچگونه تغييراتي در دسته سيم خودرو
• امكان نمايش سيستم هاي رهياب بر روي جلو آمپر
• عدم امكان صفر كردن كيلومتر شمار
• استايل جديد
• حفاظت بهتر بارهاي الكتريكي و سيم ها در برابر اتصال كوتاه
• قابليت استفاده از سوئيچ ها و قطعات با توان پايين و كاهش قيمت اين قطعات
• قابليت نمايش خطاهاي بوجود آمده در خودرو
• آمادگي سيستم الكترونيك خودرو براي پذيرش فانكشن هاي جديد
• مديريت مصرف توان الكتريكي در خودرو
• رفع محدوديت استفاده از قطعات خودرويي مجهز به كاربر و شبكه
• شيشه بالابر اتوماتيك براي تمام درهاي خودرو
• قابليت به روز كردن فانكشن ها
• حذف خطاهاي طراحي سيم كشي نقطه به نقطه
• كاهش تعداد كانكتورها و اينتر كانكتورها
• كاهش حجم و قيمت دسته سيم ها • كاهش وزن خودرو كه باعث كاهش مصرف سوخت و كاهش آلايندگي مي گردد .
• كاهش پيچيدگي دسته سيم ها
• آسان شدن پياده سازي سيستم هاي جديد

3 دیدگاه دربارهٔ «معرفي و عيب يابي سيستم مالتي پلكس خودرو سمند(1)»

  1. بازتاب: علت لاستيك سايي در خودروها - moto1 راهنما و آموزش moto1

  2. بازتاب: راه های تشخیص ایراد کمک فنرها - moto1 % راهنما و آموزش moto1

  3. بازتاب: ایموبلایزر چیست و طرز کار ان چگونه است؟ - moto1 راهنما و آموزش سیستم سوئیچ

دیدگاه‌ خود را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *